福州都市圈2条城轨线路启动招标途经连江

N海都全媒体记者陈晋文/图

4月26日，记者从福州市公共资源交易网获悉，福州都市圈福莆宁F2、F3线项目初步设计（含勘察）及设计咨询（含勘察监理）启动招标。

该项目位于福州市东部沿海地区，途经连江县、马尾区、长乐区和福清市，线路自连江站引出，跨闽江长门水道、梅花水道，经琅岐岛、潭头、文岭镇进入长乐机场站，出站后折向西沿机场高速南侧走行至江朱互通附近折向南，于董奉山东侧设福州新区站，上跨福平铁路，穿越董奉山景区设罗联站，引入在建福厦客专福清西站，罗联站预留本线与既有福厦铁路福清站接轨条件，另外设福平铁路莲花山及长乐东上下行联络线，新建动车运用所一处。

据悉，该项目技术标准为高速铁路，设计速度为km/h及以上。正线长87.28km，其中桥梁20座-35.71km，隧道21座-42.92km，桥隧比90.09%；联络线共长38.km。投资预估算总额约.15亿元。

另外，F1线（滨海快线）已启动建设，该线路起点为福州火车站，终点站为文岭站，是主城区至滨海新城和福州长乐国际机场的快线，将采用市域A型车。线路总长约62.32千米，途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场共设站15座，其中高架站3座。15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。

目前，福州地铁集团已启动F1线（滨海快线）车辆采购项目招标工作。根据招标信息，该线路初期为4节编组，近、远期按照客流增长变化逐步过渡至6辆编组，线路设计最高运行速度为km/h。初期配车数为30列/辆，编组方式为3动1拖4节编组。F1线（滨海快线）将于年年底通车。

编辑：白白

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