福州首条全自动驾驶地铁过闽江区间双线贯

近日，福州地铁4号线建设不断传来好消息，鳌江区间顺利实现双线贯通！在9月底地铁4号线会林区间隧道左线也已经贯通！此前，在数字中国建设成果展览会五号馆的中国中车展位，地铁4号线电客车模型曝光！

地铁4号线鳌江区间双线贯通！

10月14日，在福州市福州地铁4号线鳌峰路站接收井处，随着左线盾构机驶出洞口进入钢套筒，由公司承建的福州地铁4号线鳌江区间顺利实现双线贯通，该区间采用中交首例地铁施工工艺——泥水盾构钢套筒分体始发盾构机掘进。

鳌江区间隧道跨闽江连接福州市仓山区与台江区，是全线的控制性工程。区间全长米，开挖直径6.2米，过江段约为米。据悉，项目承建的“两站两区间”已先后实现江会区间与鳌江区间双线洞通、会展中心站封顶，计划年底实现江边村站主体结构封顶目标。

4号线会林区间隧道左线贯通！

9月28日，福州地铁4号线林浦站至会展中心站区间左线土压平衡盾构机顺利出洞，完成洞通节点。该区间位于福建自由贸易试验区福州片区，全长.56米，是福州主城区与滨海新城连接的重要地下交通枢纽，将推动以福州海峡会展中心为轴心的城市综合体发展。

近日，随着第10段底板2台挖掘机的顺利吊出，福州地铁4号线花海公园站（原江边村站）主体结构土方开挖工程全部完成，为年底车站全面封顶奠定了坚实基础。花海公园站为2层岛式车站，总体长度米，宽度为19.7米至23.8米，基坑开挖深度约为15.8米至17.4米，车站采用明挖顺作法施工，分为两期，二期土方开挖总量约方。

福州首条全自动驾驶的地铁！

据悉，地铁4号线是福州首条采用全自动驾驶的地铁线路，而这个模型依然是按照带有完整驾驶室的版本来设计的。当然，对于市区内的80km/h常规新线来说，摆脱了「血糖仪」也算是一种进步了。

福州地铁4号线一期从橘园站至帝封江站，起于金山花溪北路，至洪塘路下穿闽江，经杨桥路、东街、东大路、塔头路、横屿路、江边洲路、高浦路、螺洲路，止于帝封江站，全长28.4km，共设23个站。

目前，福州地铁4号线车站已全部开工，其中4个车站已封顶，2个区间双向贯通，13台盾构正在掘进，计划年底建成试运营。

文章来源:乐居买房

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